ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 5 ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ।
ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
1. ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ
ਵਰਣਨ: ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਲਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਾਵਧਾਨੀ: ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਸਿਨੋਜਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਹਨ ਤਾਂ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ।
ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ: ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ। ਫਿਰ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਟਾਓ, ਇਸ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਹੁਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਉਹ ਪੱਧਰ ਹੈ; ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ।
2. ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ
ਵਰਣਨ: ਹੀਟ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਇਸ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨੀ: ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਜਲਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ: ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਭਰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਓਵਰਫਲੋ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ (ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ) ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ
ਵਰਣਨ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ (ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨੀ: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਰਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਵੀ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ: ਜੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਸਰੋਵਰ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ; ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।
4. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ
ਵਰਣਨ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਪਰਜੀਵੀ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਪੁਰਾਣੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਵਧਾਨੀ: ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਸੀਨੋਜਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਸ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ: ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਕਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਕੈਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ: ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹਟਾਓ। ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।
5. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ
ਵਰਣਨ: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾਮ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨੀ: ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਲਕੋਹਲ ਅਤੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ: ਘੱਟ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਖਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਰਲ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੋਸਤਾਨਾ ਬੇਦਾਅਵਾ
ਇਹ ਸੂਚੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਗਾਈਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਖਾਸ ਚਿੱਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ, ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਘੱਟ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਸਹੀ ਵਜ਼ਨ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਲ) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇ। ਮਕੈਨਿਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਕਾਰ ਤੋਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਕਿਉਂ ਸੀ।
