ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ 'ਤੇ ਵਸਦੀ ਹੈ।
ਮਾਹਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਰ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਧੋਵੋ;
- ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ ਕਰੋ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ;
- ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਫਿਲਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਪਤਲੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੰਟੇਨਰ ਪਾਓ;
- ਉਪਰਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕੈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੈਪ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਪਾਈਪ - ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;
- ਡਰੇਨ ਕਾਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਜੇਕਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰ, ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ:
- ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ, ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ;
- ਜੇਕਰ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋ ਕੈਮੀਕਲ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭਰੋ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤਰਲ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕੇ, ਫਿਰ, ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰੋ;
- ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਪਤਲਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰੋ - ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਜੈਮ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਖੁੱਲੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਤੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਪਲੱਗ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼
ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇ। ਸਾਰੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
