ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਉਮਰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣੀ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਚਾਰਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਹੈ।
ਮੋਹਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਹਿਤ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪੱਛਮੀ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣ ਬਾਰੇ 6 ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬੋਰਡ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਬਲਕਿ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛਾਂ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕੇ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬੋਰਡ
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇਗਾ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜ 15% ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬੋਰਡ
100% ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਹਰ ਰਾਤ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ aਸਤਨ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਖਰਚ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 100 ਤੋਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਤੁਸੀਂ ਉਪਲਬਧ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - 70 ਤੋਂ 40% ਤੱਕ. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਗੇ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬੋਰਡ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ' ਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਸਿਫ਼ਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧਾਈ ਅਵਧੀ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬੋਰਡ
ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ. ਪਰ ਅੱਜ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ wayੰਗ ਹੈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੱਧੀ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਰਿਜੋਰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਯਾਤਰਾ, ਜੋ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਰਹਿ ਗਏ ਰਣਨੀਤਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬੋਰਡ
ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਭੁੱਖੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਧਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
