ਇਕੱਲੇ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੂਨ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਰੇਕ ਹਨ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਬਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਪਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ.
ਇਕੱਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪੀਸਿਟੀ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਵਾ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਉਬਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕਸ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਬਰੇਕ ਦਾ ਦੂਸਰਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਨਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 4% ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤੀਜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਧੂੜ ਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਰੇਕਾਂ ਦੇ ਖੂਨ ਵਗਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬ੍ਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਪੰਪ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਰੇਕਾਂ ਦਾ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਹਾਇਕ, ਪੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰ ਕੇ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬੱਬਲ ਫੁੱਟਣਾ ਛੱਡ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ ਧਾਰਾ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਫਿਟਿੰਗ ਮਰੋੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਇਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੂਜਾ ਰੀਅਰ ਪਹੀਆ, ਫਿਰ ਯਾਤਰੀ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਚੱਕਰ. ਪੰਪਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੱਖ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਡਿਗ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋਵੇ.
ਬ੍ਰੇਕ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕ੍ਰਮ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਇਕ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਲੱਭਣਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਖੂਨ ਕਿਵੇਂ ਕੱ toਣਾ ਹੈ.
ਇਕੱਲੇ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਆਉਣਾ ਹੈ
ਪੰਪਿੰਗ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨਾਲ ਲਹੂ ਵਹਾਉਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ
ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲੱਭੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਗੈਸ ਹੁੱਡ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ).
- ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀਆਂ ਦੋ ਗੱਤੀਆਂ ਲਓ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਫਾਈ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱ pumpਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ);
- ਅਗਲਾ - ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਥਾਂ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਉਸ ਨਿ by ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ thatੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਵਹਾਉਂਦੇ ਹੋ;
- ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ
- ਪੁਰਾਣੀ ਤਰਲ ਕੱinedਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.
ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਫਿਰ, ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ, ਗੈਸ ਸਟਾਪ ਪਾਓ, ਜੋ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜੀਵਤ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੇ ਜਾਓ.
ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨਾਲ ਖਿਲਵਾੜ ਕਰਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ
ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ, ਇੱਕ ਨਿ tubeਪਲਜ਼ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਟਿlessਬਲ ਰਹਿਤ ਨਿੱਪਲ, ਇੱਕ ਹੋਜ਼, ਗਲੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ (ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਤੋਂ ਇੱਕ coverੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
- ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਕ ਦੇ idੱਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿੱਪਲ ਪਾਓ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਗਲੂਇੰਗ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਨਾ ਲੰਘੇ;
- ਨਿੱਪਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ ;ੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚ ਸਕੇ;
- ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਚੱਕਰ ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੱਕ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ);
ਇਕੱਲੇ ਬਰੇਕ ਖੂਨ ਵਗਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੋਜ਼
- ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਨਿਚੋੜੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਹਵਾ ਨਾ ਗੁਆਏ;
- ਅੱਗੇ - ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਬੈਰਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਪੇਚ ਦਿਓ (ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਫਿਟਿੰਗਸ ਕੱਸੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ);
- ਹੋਜ਼ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ theੱਕਣ 'ਤੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ; ਫਿਰ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਦੂਰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਵਗਾਇਆ ਜਾਵੇ? ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਰਲ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਦੂਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਤੱਕ - ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾ, ਖੱਬਾ ਪਿਛਲਾ, ਸੱਜਾ ਸਾਹਮਣੇ, ਖੱਬਾ ਸਾਹਮਣੇ।
ਇਕੱਲੇ ਐਬਸ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ? ਬਲੀਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਹੈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੈ), ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋਡ)। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਡਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
