ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ: 4 ਤਰੀਕੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥਾਂਵਾਂ ਬੰਦ ਹਨ। ਜੇ ਪਾਵਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੋਈ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਾਰ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਮਿਆਰੀ ਤੱਤ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਲੈਂਪ ਹਨ. ਲੋਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੱਤ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਟਰੰਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ 4 ਤਰੀਕੇ
ਕਾਰ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਇਹ ਛੱਤ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕਾਰ, ਕਯਾਕ ਰੈਕ, ਬਾਈਕ ਰੈਕ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਾਸ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਣੇ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਉੱਥੇ 4 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਢੰਗ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਛੱਤਾਂ ਹਨ
- ਨਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੋਵੀਅਤ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ);
- ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ);
- ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਰਬੜ ਦੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤਣੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਛੱਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ);
- ਨਿਰਵਿਘਨ (ਬਿਨਾਂ ਗਟਰ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ)।
ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ
ਟਰੰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਟਰੰਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ;
- ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ;
- ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
ਛੱਤ ਦੀ ਸ਼ਕਲ (ਡਿਜ਼ਾਈਨ) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯਮਤ ਫਾਸਟਨਰ
ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ)। ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੁਝ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸਜਾਵਟੀ ਓਵਰਲੇਅ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲਾਭ: ਸਕ੍ਰਿਊਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਉੱਚ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ)।
ਤੁਸੀਂ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ, ਹੈਕਸਾਗਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, ਇੱਕ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ, ਇੱਕ ਮਾਰਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਰਡਰ:
- ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਮੋਲਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਜੇ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।
- ਛੇਕਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਅਲਕੋਹਲ) ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।
- ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੇਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਰੇਲਿੰਗ ਪਾਓ, ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ (ਬਹੁਤ ਜੋਸ਼ੀਲੇ ਨਹੀਂ), ਫੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.
- ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ.
- ਉੱਪਰੋਂ ਫੇਅਰਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ।
- ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.
ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਨਿਰਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਟਰੰਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤਣੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਇਸ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਲੰਬਕਾਰੀ ਚਾਪ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਛੱਤ 'ਤੇ "ਲੇਟ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - ਪੇਂਟਵਰਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਲੋਡ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ (ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ)। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਵਧੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟੂਰਮਲਾਈਨ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰਜ਼ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
- ਕਰਾਸਬਾਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ.
- ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। ਸਾਰੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਨ। ਉਹ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਣ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਹਨ.
- ਦੂਜੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ (ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਰੇਲਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਾਸਬਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ (ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ 0) ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਰਾਸਬਾਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਕੱਟਣਾ ਹੈ।
- ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ grinder ਨਾਲ ਕਰਾਸਬਾਰ ਕੱਟੋ.
- ਦੂਜੀ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
- ਕਰਾਸ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ.
ਡਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਨਾਲੀਆਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਰਿਸੈਸ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲੋਗੇ।
ਤਣੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਗਟਰਾਂ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਵਿਆਪਕਤਾ;
- ਛੱਤ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਬਿਹਤਰ ਲੋਡ ਵੰਡ ਲਈ, 3-4 ਕਰਾਸਬਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਲਈ, ਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਟੋਕਰੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨਾਂ: Gazelle, VAZ 2101, VAZ 2108, ਆਦਿ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਅਟਲਾਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ):
- ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਲੇਲੇ" ਗਿਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ (ਹੱਥੀਂ ਕੱਸਣ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ "ਕੰਨ" ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
- ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟਨਰ ਲਗਾਓ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਬੋਲਟ ਅਤੇ "ਲੇਮਬ" ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
- ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਲੈਂਪਾਂ (ਐਂਡ ਸਵਿੱਚਾਂ) ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਆਰਕਸ - ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਪਾਓ।
- ਸਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਓ, ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ "ਦਿੱਖਣਾ" ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਗਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਰਬੜ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਕਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਗਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਚਾਪ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਕੈਰੀਅਰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ "ਲੇਮਬਜ਼" ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
- ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ਼ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹਿਲਾਓ), ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਕੱਸੋ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ - ਦੋ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਤੱਤ ਛੱਤ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥਾਂਵਾਂ ਬੰਦ ਹਨ। ਜੇ ਪਾਵਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੋਈ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸ਼ਕਾਈ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
- ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲਸ (ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ) ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
- ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ 6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰਹੇ।
- ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
- ਛੇਕ ਮਸ਼ਕ.
- ਇੱਕ ਬੋਲਟਡ ਰਿਵੇਟ, ਤਿੰਨ ਗਿਰੀਦਾਰ (ਸ਼ਾਮਲ) ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਤੋਂ ਫਾਸਟਨਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ।
- ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।
- ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਪਾਓ.
- ਹੇਠਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ 12 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਹੈਕਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਫੜੋ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਤਾਂ ਕਿ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਹੈਕਸਾਗਨ ਹਿੱਲ ਨਾ ਜਾਣ।
- ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਰੇਲਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਦੁਹਰਾਓ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ - ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ:
ਤਣੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਸੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹਨ। ਇਹ 2-4 ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ:
- ਲੋਡ ਨੂੰ ਤਣੇ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
- ਖਾਲੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਰੇਲਿੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ.
- ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਉੱਤੇ ਸੁੱਟੋ, ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੋ ਵਾਰ ਲਪੇਟੋ।
- ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੱਸਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਰੱਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪਰ ਸਟ੍ਰੈਪਿੰਗ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਜਾਂ ਟੋਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਰਫ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ-ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
