ਪੰਕਚਰ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੈਚ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਤਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੱਚ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਇੱਕ ਟੋਏ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਾਰਨਾ ਇੱਕ ਕਰਬ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਨਹੁੰ ਜਾਂ ਪੇਚ…
ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਤਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਕੱਚ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ
- ਟੋਏ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਝਟਕਾ
- ਇੱਕ ਕਰਬ ਨਾਲ ਟੱਕਰ
- ਲੀਕੀ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ
- ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਹੁੰ ਜਾਂ ਪੇਚ
ਟਾਇਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਨਹੁੰ ਜਾਂ ਪੇਚ ਪੰਕਚਰ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਹੁੰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਕਚਰ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਡਿਫਲੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
ਫੰਕਸ਼ਨਜਵਾਬ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟਾਇਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਲਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾ ਲਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖੋਰ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੌਬਲ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਟਾਇਰ ਪਲੱਗ ਕਿੱਟਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ (DOT) ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੁਆਲਿਟੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪੈਚ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਮੁਰੰਮਤ
ਫਿਲਰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਪੈਚ ਨਾਲ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇੱਕ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੰਕਚਰ 25 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਪੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
1 ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਗ 4: ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਲੱਭੋ
ਲੀਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸਾਬਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ
- ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ
- ਟਾਇਰ ਚਾਕ
ਕਦਮ 1: ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਨਾਲ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ।. ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰੋ ਜੋ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਡ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਸੈਕਸ਼ਨ।
ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੁਲਬਲੇ ਬਣਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਲੀਕ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਲੀਕ ਲੱਭੋ. ਟਾਇਰ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਲੀਕ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ। ਸਾਈਡ ਕੰਧ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਕੋ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ ਤੋਂ ਹਟਾਓ
ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪੱਟੀ
- ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
- ਭਾਰੀ ਹਥੌੜਾ
- ਇੱਕ ਪਰੀ ਹੈ
- ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਕੋਰ ਟੂਲ
- ਕੰਮ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ
ਕਦਮ 1: ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਫਲੇਟ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਟੂਲ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਕੋਰ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੀਕਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤ ਸਕੋ।
ਸਪੂਲ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਫਲੇਟ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟਾਇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਫਲੇਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 2: ਮਣਕੇ ਨੂੰ ਤੋੜੋ. ਟਾਇਰ ਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਿਨਾਰਾ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੀਡ ਸਟ੍ਰਿਪਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਗੋਗਲਸ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰੋ।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਬੀਡ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬੀਡ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਜਦੋਂ ਮਣਕੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਕਦਮ 3 ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ ਤੋਂ ਹਟਾਓ।. ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬੀਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ। ਰਬੜ ਦੇ ਹੋਠ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਰਿਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦੂਜੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਕੀ ਦੇ ਬੀਡ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੱਟੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾਓਗੇ ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਬੁੱਲ੍ਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਿਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਵੇ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ
ਇੱਕ ਬੈਂਡ-ਏਡ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੰਬੋ ਪੈਚ
- ਪੈਚ ਰੋਲਰ
- ਰਾਸਪ ਜਾਂ ਡਾਇਮੰਡ-ਗ੍ਰਿਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ
- ਸਕੈਨ ਕਰੋ
- ਰਬੜ ਿਚਪਕਣ
- ਚਾਕੂ
ਕਦਮ 1: ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਲੇ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਧੂੜ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਚੀਰ ਜਾਂ ਕੱਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 2: ਪੰਕਚਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰੋ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਉਲਟ ਲੱਭੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਰੀਮਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਧੱਕੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਮੋਰੀ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪੈਚ ਦਾ ਪਲੱਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ।
ਕਦਮ 3: ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ. ਪੈਚ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੱਡਾ ਸਥਾਨ ਰੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡ ਰੈਸਪ ਜਾਂ ਡਾਇਮੰਡ-ਗ੍ਰਿਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਢਿੱਲੀ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਰਬੜ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਉਦਾਰ ਕੋਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਪੈਚ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਲਗਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 5: ਪੈਚ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ. ਪੈਚ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਬੈਕਿੰਗ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਤਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ ਧੱਕੋ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸੀਲੈਂਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ।
ਕਦਮ 6: ਪੈਚ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਿਸ਼ਰਨ ਪੈਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਕਸ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰਬੜ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਸੇਰੇਟਿਡ ਪੀਜ਼ਾ ਕਟਰ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਚ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 7: ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ ਫਲੱਸ਼ ਨੂੰ ਕੱਟੋ।. ਉਪਯੋਗੀ ਚਾਕੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕੈਪ ਫਲੱਸ਼ ਨੂੰ ਕੱਟੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੋ।
4 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਲਗਾਓ
ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ
- ਇੱਕ ਪਰੀ ਹੈ
- ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸੰਦ ਹੈ
ਕਦਮ 1. ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜੋ।. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 2: ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ।. ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨਾ ਜਾਂ ਬੀਡ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦਬਾਅ।
ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰਬੜ ਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਿੱਠ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੰਗ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਦਿਓ. ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਵਧਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਲੀਕ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ ਕਿ ਲੀਕ ਸੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਬੀਡ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਲੱਗ ਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੱਬ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਪੈਚ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਲੱਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਕਚਰ ਸਿੱਧੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿਰਛੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੈਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੱਬ ਪੈਚ ਇਹਨਾਂ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਟਾਇਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੁੱਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki, ਟਾਇਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਵਾਓ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
