ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਮੇਨਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ,…
ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਮੇਨਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਘਣੇ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੇਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਰੀਡਿੰਗ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ। ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਇਲਡ ਟਿਊਬ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਲਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੂਈ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਲਬ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਲਬ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਬਾਅ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੂਈ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੀ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਗੇਜ ਸੂਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੇਜ ਦੀ ਸੂਈ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਤੋਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੱਕ ਇਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ 15-20 psi ਤੋਂ ਘੱਟ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ 80 psi ਤੋਂ ਵੱਧ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ rpm 'ਤੇ। ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਖਾਸ RPM 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਕਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ
ਨੁਕਸਦਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਕੈਨਿਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕੁਝ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਗੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਬੰਦ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.: ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਕ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇੱਕ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਤੇਲ ਗੈਲਰੀ ਵੀ ਉੱਚ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।: ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਕ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦੇ ਕਦੇ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨਿਕ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਈ ਵਾਰ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਮਕੈਨਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.
ਟੁੱਟਿਆ ਤੇਲ ਪੰਪ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.
