ਮੈਂ ਪਕੜ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਕਲਚ ਉਹ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਜੋ ਇਕ ਕਲਚ ਸੈਟ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ:

• ਰਗੜ ਡਿਸਕ;
• ਦਬਾਅ ਡਿਸਕ;
• ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ;
• ਰੀਲਿਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ;
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਸੰਤ.

ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਲੈਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.

ਨੋਡ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ?

ਕਲੈਚ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਤੱਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਵਧੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60-160 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿ.ਮੀ. ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਹਿ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ. ਕਲਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ?

ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ "ਚਾਲਾਂ" ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਧੂਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨਾ ਪਾਓ

ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪਕੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਹੇਠਾਂ ਫੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਬੇਲੋੜਾ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਹੋ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਖੜੇ ਨਾ ਹੋਵੋ

ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਲਚ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲੋ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ ਨਾ ਬਦਲੋ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦਾ ਚੰਗਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਗੇਅਰਜ਼ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਬਦਲੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ.

ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਲਚੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜੋ ਚਾਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਹੱਲ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਆਰਪੀਐਮ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਗਤੀ ਸਹੀ increasingੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੱਚ ਡਿਸਕ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਕਲੈਚ ਦੇਰ ਨਾਲ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ (ਪੈਡਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ), ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਖਿਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਗੜੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਗੰਧ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਅਰੰਭ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟ ਗਈ ਹੈ - ਕਲਚ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਭੜਕਣਾ, ਰੀਲਿਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਪੈਡਲ ਬਹੁਤ ਨਰਮ, ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੱਖਣ ਵਾਂਗ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 100% ਪਕੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਮੈਂ ਪਕੜ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਕੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕਲਚ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਇਸ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਮਾਹਰ: ਜੇ ਕਲਚ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਘਟੇਗੀ.

ਨੋਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮਤਾ

ਕਲੈਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਸਕ੍ਰਿdਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਅਤੇ ਰੈਨਚ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਲਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਲਾਈਵੀਲ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੇਬਲ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੰਪ (ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਵਰਤਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕਾਰ ਚੁੱਕੋ

ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਓ. ਕਲਚ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕੇਬਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਾਕਸ ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤਿਆਰ ਕਰੋ.

ਇੰਜਣ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ੈਫਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.

ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਲੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਉਣਾ

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੜ ਇਕੱਠ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਹੋਰ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕਲਚ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਅਤੇ ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!

ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਆਓ ਹੁਣ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ (ਇਸਦੇ ਤਾਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ), ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ). ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਕਲਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਤੁਰੰਤ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਇੰਜਣ ਬਸ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਲੱਛਣ ਜੋ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।

ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਬਲ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਬਲ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ…

ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਕਲਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ. ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਕਿ ਕਲਚ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਕਲੱਚ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.

ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹਰ, ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਐਲੀਮੈਂਟ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲਗਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਲੇਬਰ ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਬਿਤਾਇਆ ਗਿਆ ਸਮਾਂ ਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ 3-5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਲਚ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਸਟਾਰਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।