ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਗਾਈਡ)
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੀ ਚੇਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਬਚੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ! ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਔਜ਼ਾਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੌਖੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਕਟ
- ਅਡੈਪਟਰ
- ਤਕਨੀਕ
- ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ
- ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਮਾਨੀਟਰ
ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਅੰਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਚੋਣ ਗੰਢ
ਇਹ ਇੱਕ ਗੋਲ ਡਾਇਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ AC ਵੋਲਟ, DC ਵੋਲਟ (DC-), amps (A), milliamps (mA), ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ohms) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚੋਣ ਗੰਢ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਡਾਇਡ ਚਿੰਨ੍ਹ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਰੇਖਾ ਵਾਲਾ ਤਿਕੋਣ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੜਤਾਲਾਂ
ਇਹ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕੀਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਨੋਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕੇਲੇ ਦਾ ਪਲੱਗ ਹੈ। ਮੈਟਲ ਟਿਪ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਲੇ ਦਾ ਪਲੱਗ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (1)
ਪੋਰਟਜ਼
ਮਲਟੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- COM (-) - ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਬਲੈਕ ਪ੍ਰੋਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- mAΩ - ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਲਾਲ ਪੜਤਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਕਰੰਟ (200 mA ਤੱਕ) ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- 10A - 200 mA ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ DC ਜਾਂ AC ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। DC ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਨਾਲ V ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, AC ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਵੇਵੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ V ਹੈ। (2)
ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AA ਬੈਟਰੀ:
- ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ COM ਅਤੇ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ mAVΩ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- DC (ਸਿੱਧਾ ਵਰਤਮਾਨ) ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ "2V" ਤੇ ਸੈਟ ਕਰੋ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਬਲੈਕ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ "ਜ਼ਮੀਨ" 'ਤੇ "-" ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਾਲ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਨੂੰ "+" ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- AA ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਦਬਾਓ।
- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.5V ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ
ਹੁਣ ਆਉ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਮੂਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ। ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1k ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਚਮਕਦਾਰ ਨੀਲਾ LED ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ:
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਯੋਗ ਹੈ।
- ਡੀਸੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਨੋਬ ਨੂੰ "20V" ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 12V ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ 5V ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ 20V ਵਿਕਲਪ ਚੁਣੋ।
- ਕੁਝ ਜਤਨਾਂ ਨਾਲ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਦੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਓ। ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ GND ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ VCC ਜਾਂ 5V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇਖਣੀ ਪਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਮਾਪ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿੱਥੋਂ ਰੋਧਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ LED 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ LED ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ LED ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟਿੰਗ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਕਾਊਂਟਰ ਸਿਰਫ਼ 1 ਦਿਖਾਏਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰੇਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੀਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪ
ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹੀ ਸਰਕਟ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਉਹ ਹੈ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਟ੍ਰੈਂਡ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- VCC ਤਾਰ ਨੂੰ ਰੋਧਕ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਜੋੜੋ।
- ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ "ਤੋੜਦਾ ਹੈ".
- ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲਵੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈੱਡਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ।
- ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
- ਇੱਕ 200mA ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੈੱਡਬੋਰਡ 200 ਮਿਲੀਐਂਪ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੈੱਡ ਲੀਡ ਨੂੰ 200mA ਫਿਊਜ਼ਡ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਨੂੰ 10A ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰਕਟ 200mA ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਓਵਰਲੋਡ ਸੂਚਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਰੋਧ ਮਾਪ
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਕੰਧ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਟਾਓ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ COM ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ mAVΩ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
- ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪ ਰਹੇ ਹੋ।
- ਜਿਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਰੱਖੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ 0 ਜਾਂ 1 ਪੜ੍ਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ 0 ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸਹੀ ਮਾਪ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੌੜੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਇੱਕ ਜਾਂ OL ਦਿਖਾਏਗਾ ਜੇਕਰ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਓਵਰਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ
ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦੋ ਵਸਤੂਆਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਉਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ:
- ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ mAVΩ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ COM ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ (ਇੱਕ ਆਈਕਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)। ਸਾਰੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਮੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੋਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਾਇਲ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਹਰੇਕ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰਕਟ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਬੀਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜ਼ੀਰੋ (ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਦਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਸਕਰੀਨ ਇੱਕ ਜਾਂ OL ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਕੋਈ ਚੈਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਗਾਈਡਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਵੇਖੋ;
- ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਤਾਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਿਸਫ਼ਾਰ
(1) ਧਾਤ - https://www.britannica.com/science/metal-chemistry
(2) ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ - https://www.mathsisfun.com/equation_of_line.html
