ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਬਵੂਫਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਗੀਤਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਇੱਕ ਸਬਵੂਫਰ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ 20 ਤੋਂ 200 ਹਰਟਜ਼ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਫੁਲ-ਟਾਈਮ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਕੰਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਮਿਲੀਅਨ ਲਈ ਡੀ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਸਿਵ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਤੀਜਾ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੀ ਹੈ LF ਸਬਵੂਫਰ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖਰੇ ਸਪੀਕਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕੇਸ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਬ-ਵੂਫਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਹ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਸੇਡਾਨ - ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਬ-ਵੂਫਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲਾ ਸ਼ੈਲਫ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
- ਹੈਚ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ - "ਸਬ-ਵੂਫਰ" ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਟਰੰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰਗਰਮ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ ਜਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਸਿਵ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੇਸ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ;
- ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਰੋਡਸਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਵਿੱਚ ਸਬਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵੂਫਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬਵੂਫਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਓ ਨਾਲ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ;
- ਸਬਵੂਫਰ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ;
- ਸਬਵੂਫਰ ਫਿਊਜ਼ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?
ਪਾਵਰਡ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੇਬਲ ਵੀ।
ਇੱਕ ਐਕਟਿਵ ਸਬ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੇਡੀਓ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਲੈਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਬ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ। ਦੋ ਹੋਰ ਤਾਰਾਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ, ਮਾਇਨਸ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ।
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਿਊਜ਼ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਕਾਉਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੈਸਿਵ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਬ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ - ਸਪੀਕਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਬਵੂਫਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਾਲ ਹੀ, ਸਬਵੂਫਰ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਭ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਪ ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਸੋਨੀ XS-GTX121LC ਸਬਵੂਫਰ ਅਤੇ ਪਾਇਨੀਅਰ GM-5500T ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
