ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਤੇ ਤੁਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਅਲਾਰਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੀ), ਬੇਸ਼ਕ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਧੇਰੀ ਰੁਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਦਾ ਚਾਰਜ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੇ ਤਾਲੇ ਬਿਲਕੁਲ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ.

ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਲੀਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.

ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਇਸਨੂੰ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ. ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਦੂਸਰੀ ਕਾਰ ਤੋਂ "ਰੋਸ਼ਨੀ" ਕਰਨਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਵਿਧੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਿ errorsਟਰ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਹ ਕਦਮ ਹਨ.

1 ਚੈੱਕ ਵੋਲਟੇਜ

ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਬਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ 12 ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਵਾਦ ਹਨ.

2 ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ - ਲਾਈਟਾਂ, ਰੇਡੀਓ, ਆਦਿ - ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹਨ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾਨੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗਾ। ਦੋਵਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪੈਟੀਨਾ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਹੈ।

3 ਕੇਬਲ

ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਕੇਬਲ ਦਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 16 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4 ਪਲੱਸ ਪਹਿਲਾਂ

ਲਾਲ ਕੇਬਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਲੱਸ ਤੱਕ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗਾ.

5 ਜੁੜ ਕੇ ਘਟਾਓ

ਬਲੈਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ।

ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਇਨਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਬਿਜਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

6 ਚੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ

ਇਕ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇ. ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਹੁਣੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ "ਪ੍ਰਾਪਤ" ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

7 ਜੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ

ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗੈਸ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਲਗਭਗ 1500 rpm। ਇਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਥੋੜੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

8 ਜੇ ਕਾਰਜਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ "ਸੁਰਜੀਤੀ" ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਹਰ ਵਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੀਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹੁੰਗਾਰਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਤਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਭਰ ਗਈਆਂ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਵਾਰਿਸ, ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਨਿਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਤਾਂ ਚੱਲਣ ਦਿਓ.

9 ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ - ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕਾਲਾ, ਫਿਰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮਾਇਨਸ ਤੋਂ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਲ ਕੇਬਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਲੱਸ ਤੋਂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪਲੱਸ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਲੈਪਸ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਾ ਲਗਾਉਣ. ਚਮਕਦਾਰ ਫਲੈਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.

10 20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਾਈਡ

ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ - ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਓ। ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਯਾਤਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

11 ਬਦਲ

ਸੂਚੀਬੱਧ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੇਬਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $ 150 ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਉਸ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ.

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ: ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ.