ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਰਿਮ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ (6-ਪੜਾਅ ਗਾਈਡ)
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 5-ਪਾਊਂਡ ਸਲੇਜਹਥਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਹਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਰਿਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਜੈਕ-ਆਫ-ਆਲ-ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਿਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਰਿਮਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹਥੌੜੇ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਰਿਮ ਦੇ ਕਰਵ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਰਿਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।
ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਲੇਜਹੈਮਰ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਕਦਮ ਹਨ:
- ਜੈਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ
- ਪੈਂਚਰ ਟਾਇਰ
- ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਨਾਲ ਰਿਮ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਵ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰੋ।
- ਟਾਇਰ ਇੰਫਲੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗਾ. ਚਲੋ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ
- Sledgehammer - 5 ਪੌਂਡ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
- ਕੰਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
- ਜੈਕ
- ਇੱਕ ਪਰੀ ਹੈ
- ਬਲੋਟਾਰਚ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਇੱਕ 5lb ਸਲੇਜਹਮਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਰਿਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਰਿਮਜ਼ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਉਭਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਭਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਲੇਜਹਥਮਰ ਨਾਲ ਰਿਮ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਪੌਂਡ। ਟੀਚਾ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਰਵਡ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਹਲਕਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ। ਤਾਂ ਆਓ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਫਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹਵਾ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਟਾਇਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ:
ਕਦਮ 1 - ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ
- ਕਰਵ ਰਿਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਰੱਖੋ
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ
- ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜੈਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਆ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕਦਮ 2 - ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬੋਲਟ/ਨਟਸ ਹਟਾਓ।
ਫਿਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਹਟਾਓ.
ਟਾਇਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਰਿਮ ਲਈ ਸਮਤਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 3 - ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਲਓ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਰਿਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਟਾਇਰ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਬਾਰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਧੱਕੋ। ਮੈਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕ੍ਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਜਾਂ ਚੀਜ਼ਲ ਸਟਾਈਲ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰਿਮ ਤੱਕ ਟਾਇਰ.
ਟਾਇਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਚਲੋ ਰਿਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੀਏ।
ਕਦਮ 1: ਆਪਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੇਅਰ ਪਾਓ
ਜੇਕਰ ਰਿਮ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰਨਾ ਇੱਕ ਬੋਲ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚਸ਼ਮਾ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਵਾਂਗਾ।
ਕਦਮ 2: ਰਿਮ ਦੇ ਕਰਵ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ (ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਪਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ)
ਰਿਮ ਦੇ ਕਰਵ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੋ ਟਾਰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਭਾਗ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਿੰਟ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਰਿਮ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਈ ਕਰਵਡ ਚਟਾਕ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਰਿਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 3: ਰਿਮ 'ਤੇ ਬੰਪਰਾਂ ਜਾਂ ਫੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰੋ
ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਮ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ। ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਰਿਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਿਪ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਸਹੀ ਮੁਦਰਾ ਮੰਨੋ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰੋ। (1)
ਤੁਸੀਂ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਭਾਗ ਨੂੰ ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚੋ।
ਕਦਮ 4: ਕਦਮ ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਦੁਹਰਾਓ
ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਲੋਟਾਰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ) ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਰਿਮ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
ਅੱਗੇ, ਰਿਮ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੋ
ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਇੰਫਲੇਟ ਕਰੋ। ਛਾਲੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕਦਮ ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਦੁਹਰਾਓ।
ਹਵਾ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ:
- ਰਿਮ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਬਣ ਲਗਾਓ।
- ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਏਅਰ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲਓ। (2)
ਰੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਕਦਮ 1. ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੱਗੇ ਟਾਇਰ ਰੋਲ ਕਰੋ. ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਲੂਗ ਨਟ ਸਟੱਡਸ ਪਾਓ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 2. ਰਿਮ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੱਡਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। ਲੌਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਇਰ ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਟੱਡਾਂ ਉੱਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਲੈਂਪ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ; ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 3. ਕਾਰ ਦੇ ਜੈਕ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹ ਲੈਂਦੀ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ। ਜਦੋਂ ਪਹੀਆ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਨਟਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ।
ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਕਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇ
ਿਸਫ਼ਾਰ
(1) ਚੰਗੀ ਆਸਣ - https://medlineplus.gov/guidetogoodposture.html
(2) ਹਵਾ ਲੀਕ - https://www.energy.gov/energysaver/air-sealing-your-home
ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ
