ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਸਾਧਾਰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ
- ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਬੰਦ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖੁੱਲਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਰ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਖੁੱਲਣ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ.
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਰੱਖ ਕੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ, ਪਲੇਅਰ, ਰੈਂਚ, ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਰੈਚੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।
- ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
- ਵਾਧੂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨਾਲ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮੇਟਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
- ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
- ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
- ਕੂਲੈਂਟ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਟੌਪ ਅੱਪ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਕੱਢ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਆਪਣੇ ਰਾਜ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹੀਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕੋਈ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਲੱਛਣ
- ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ
- ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ
- ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ
- ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਸੇਵਾ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਨਿਕਾਸ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
