ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ - 9 ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 10 - ਹੁਣ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੁਨਰ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਗੀਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਿਫਟਰ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਪੈਣਗੇ।
ਕਦਮ 1: ਇੰਜਣ ਨੂੰ RPM ਕਰੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 3000-3500 rpm (ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 3000-3500 rpm ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਲਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ।
ਕਦਮ 2: ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।. ਦੋ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ.
ਜੇਕਰ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ। ਕਲਚ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੱਟ ਰੱਖੋ। ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ
ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਦੇ ਉਦਾਸ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਫਟਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋਗੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਓਨੀ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 1: ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।. ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਫਟ ਨੋਬ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੋ।
ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਰ ਕੋਮਲ ਖਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਲੱਭੋ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਸਿੱਧੇ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਲੇਆਉਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ. ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਰੋਧ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟਰ ਨੂੰ "ਉੱਠ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਦੂਸਰਾ ਗੇਅਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਤਰਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਚੀਜ਼ ਬਚੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੂਰ ਚਲਾ ਜਾਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟੇਕਆਫ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵਧਾਓ. ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1500-2000 rpm ਤੱਕ ਲਿਆਓ।
ਇੰਜਣ RPM ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ, ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 2: ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਛੱਡੋ।. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਬੋਝ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ।
Revs ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਛੱਡਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਓ।
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਚੌਥੇ ਵਾਂਗ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਗੇਅਰ (ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ) ਵਿੱਚ ਹੋ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦਿਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ. ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੁਨਰ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਘੰਟਿਆਂਬੱਧੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਹਰ ਵਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਹੁਨਰ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਕੁਆਡ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ AvtoTachki ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੋਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ।
