ਫਸੇ ਹੋਏ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ?

	ਫਾਸਟਨਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬਿਲਡਰ ਜਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਧ 'ਤੇ ਰੈਂਚ ਸੁੱਟੋ, ਉਸ ਜ਼ਿੱਦੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਅਜ਼ਮਾਓ।
	ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ। ਕੀ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ? ਟੁਕੜੇ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ? ਜਾਂ ਕੀ ਪਕੜ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਸੀ?
	ਜੇਕਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬੋਲਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਕਸਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਦਾ ਕੋਣ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
	ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਰੈਚੇਟ ਰੈਂਚ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਰੈਚੇਟ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਜਬਾੜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਰੈਂਚਾਂ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ 6-ਪੁਆਇੰਟ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ 12-ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
	ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਕੜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ।
	ਜੇ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਭਿੱਜਣ ਲਈ ਛੱਡੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਖੋਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ।
	ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕਰ ਲੰਬੇ, ਸਾਕੇਟ-ਐਂਡ ਡੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੈਂਚ ਨਾਲੋਂ ਫਾਸਟਨਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲੈਪ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ "ਨਰਮ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਕੜ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ (ਉਪਰੋਕਤ ਅਨੁਸਾਰ)।
	ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੰਡੇ ਹਨ ਜੋ ਰੈਂਚ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਫਾਸਟਨਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹਨ।
	ਜੇ ਖੋਰ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਖੋਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਸਿਰਕਾ ਜਾਂ ਨਿੰਬੂ ਦਾ ਰਸ ਅਤੇ ਲੂਣ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਲਈ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
	ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੋਟਾਰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜੰਗਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਤ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
	ਜੇ ਕਲੈਪ ਅਜੇ ਵੀ ਹਿੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਤੇਲ ਬਣਾਓ। ਅੱਧੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਐਸੀਟੋਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।
	ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੋ!