ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹਦਾਇਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਵਰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਟੋਰਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਹੀ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਪੁਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਆਟੋ ਪੁਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੋਝਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਸੁਣੋ ਅਤੇ, ਜਦੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਸਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਵੇਖੋਗੇ. ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਜੋੜ "ਚਿਪਕ ਜਾਣਗੇ" ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ.
ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਂਚ;
- ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ;
- ਜੈਕ
- ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰੈਂਚਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ;
- ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.
ਕੰਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਪੁਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਰੈਚੈਟ ਨਾਲ ਕ੍ਰੌਲ ਕਰ ਸਕੀਏ.
- ਜੇਕਰ ਬੋਲਟ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਇਸ ਸਭ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ.
ਪੁਲੀ ਖੋਜ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਛੁਪ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਦੇਖੋਗੇ. ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਨੋਡਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਸੱਜਾ ਪਹੀਆ ਕੱਢ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ
ਲਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੈਚੇਟ, ਇੱਕ ਟੇਢੇ ਸਟਾਰਟਰ ਲਈ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ), ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਅਸਲੇ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 14 ਤੋਂ 38 ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੁੱਤੀਆਂ, ਬਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਰੱਖਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ, ਸਹਾਇਕਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਖੁਦ ਗੀਅਰ ਨੌਬ ਨੂੰ ਚੌਥੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੋਲਟ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ.
ਇੱਕ ਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮਗਰ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੁਦ ਹੀ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੌਂਡਾ ਕਾਰ ਦੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ½-ਇੰਚ ਧਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਮਜ਼ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।
ਪੁੱਲਰਾਂ ਨਾਲ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਬੋਲਟ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੁਲੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬੇਆਰਾਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕੰਮ ਦੀ ਆਖਰੀ ਛੋਹ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਖੋਜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਰੈਂਚ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਦੀ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬੰਦੂਕ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਵੀ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸਾਧਨ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਪੁਲੀ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਡੋਵਲ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਸਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਲਓ, ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਪੇਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਦਬਾਏ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਦਬਾਏ।
ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ 4 ਛੋਟੇ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਲ ਵੇਖੋਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਓ, ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਕਟ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੋੜਦੇ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਸਲਿਪੇਜ ਸੈਂਟਰ ਹੱਬ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੁਆਰਾ ਰਬੜ ਦੀ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੁਲੀ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ - ਮਾਹਰ ਦੀ ਸਲਾਹ
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਮ ਲਈ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਪਾਵਰਲਿਊਬ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੇਗਾ, ਸੀਆਈਐਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਡਬਲਯੂਡੀ-40 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇ ਇਹ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ
ਆਉ ਹੁਣ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
VAZ ਕਾਰ
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਹ ਖੁਦ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੇਕ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇ।
ਫੋਰਡ ਕਾਰ
ਇੱਥੇ ਮਾਹਰ ਡੈਂਪਰ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ.
ਰੇਨੋ ਕਾਰ
ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 18 ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਕਾਰ
ਰਿਕਾਰਡ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ। ਲੇਖਕ ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨ ਵੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰ
ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਲਿਆ।
ਮਾਜ਼ਦਾ ਕਾਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਰਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਧਾਰਨਾ ਲਈ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਬਤ ਕੀਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਤਾਂ ਬਸ ਇਸ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2 ਟਿੱਪਣੀ
ਅਲੀ
ਮਹਿਫ਼ੂਜ਼ ਰਹੋ
ਐਰਿਕ ਅਰਕੈਨੀਅਨ
ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਇਹ ਚਾਲਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਨ
ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਔਖਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ