ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਗੁਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਲਈ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ...

ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਗੁਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਲਈ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਪਿਛਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਖੋਜ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੁਝ ਇੰਦਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।

ਵਿਧੀ 1 ਵਿੱਚੋਂ 1: ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲਤੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 1: ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਫੈਕਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਰਿਪੋਰਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੁੱਛੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾਅਵਿਆਂ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਹੋਲਡ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਫਲੀਟ, ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਓਡੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਮੇਤ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦਿਖਾਏਗੀ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਰ, ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ।

ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੇਂਟ ਦਾ ਰੰਗ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਰੂਰ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕੋ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਧੁੰਦਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਢਿੱਲੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੁਪਕੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 3: ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਲਓ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਕੀ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਹੈ? ਫੈਕਟਰੀ ਪੇਂਟ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਤੋਂ) ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਟੈਕਸਟਲ ਅੰਤਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਪੁਟੀ (ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ) ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਧੱਬੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਓਵਰਸਪ੍ਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਾ ਰੰਗ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਓਵਰਸਪ੍ਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਂਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਟਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰਿਮ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 5: ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜੋ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਬੋਲਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪੇਂਟ ਗਾਇਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਕਦਮ 6 ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।. ਕੀ ਉਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹਨ? ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਾਂ ਲਈ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਕਦਮ 7: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਕੀ ਉਹ ਚਿੱਪ, ਚੀਰ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਪੁਲ ਹਨ? ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 8: ਇਕ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਜਾਂਚ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ।. ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਣਾ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਡੈਂਟਸ ਜਾਂ ਬੰਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹਥੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਦਮ 9: ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜੰਗਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖੋਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਧਾਤ ਜਾਂ ਛੇਕ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

• ਰੋਕਥਾਮ: ਗੰਭੀਰ ਜੰਗਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 10: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਾ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਰੰਗੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਰੇਖਾ ਵਾਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੇ ਜੋ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।