ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ. ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਢੁਕਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਕੂਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ
ਕੂਲੈਂਟ ਜੋ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। TOSOL ਕੂਲੈਂਟ (TOS - ਆਰਗੈਨਿਕ ਸਿੰਥੇਸਿਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ) ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨਾਮ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਨਾਮ ਬਣ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿਹਤਮੰਦ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਰਚਨਾ ਹੈ:
- ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ, ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਲੂਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
- ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਸਟਿਲੇਟ, C2H6O2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫੇਟਸ, ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਲਾਈਸਰੀਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਲਕੋਹਲ, ਜੈਵਿਕ ਲੂਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;
- ਸੋਵੀਅਤ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹਰ 40-50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - 200 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਫਰਿੱਜਾਂ (ਲਗਭਗ 105 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ (115 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਹਨ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਭਰਨਾ
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਹਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੰਚਾਲਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮੂਲੇ, ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਯੋਗ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਆਦ ਚੱਖਣ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ: ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ - ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰੇ, ਪੀਲੇ, ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਤਰਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ:
- ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਹੈ. ਠੰਢ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ, ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਫਰਿੱਜ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ;
- ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ - ਗੰਧ ਅਤੇ ਛੋਹ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਰਵਾਇਤੀ ਰਚਨਾ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਪਰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਤੇਲਯੁਕਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਤਰਲ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ;
- ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰਿੰਜ ਨਾਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੂਲੈਂਟ ਕੱਢਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਿਸ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਹ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ 1: 1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤਰੇੜ, ਗੰਧਲਾਪਨ, ਭੂਰਾ ਰੰਗ ਜਾਂ ਡੈਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੂਸੀ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ;
- ਰਚਨਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਖਪਤ 1.073-1.079 g/cm ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ3.
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਤੇਲਯੁਕਤ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹੇਗਾ।
ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਖਾਨੇ ਜੋ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਪਿੱਤਲ, ਤਾਂਬਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਮਿਸ਼ਰਤ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਦਾਰਥ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਹਰੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਲਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬਣੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਪੁਰਾਣੇ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ - VAZ, Niva ਦੇ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ. ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਢੁਕਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਸਮਰੂਪ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕੂਲੈਂਟਸ, ਜਦੋਂ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗੰਧਲਾਪਨ (ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੀ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਐਡਿਟਿਵ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਬਾਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਸਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ BMW, Kia Rio ਜਾਂ Sid, Kalina, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris ਜਾਂ Getz, Mazda, Renault Logan ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਰਿੱਜ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਂ Youtube ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪੜ੍ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
