ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੰਦ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸੀ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਭਾਗ ਹੈ। ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੂਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਕਾਸੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਆਊਟਲੀਅਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
90% ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟ ਦਾ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਅਸਫਲ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਡ P-0420 ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਕੋਡ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ "ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ" ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਬੰਦ ਹੋਏ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਈ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ, ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਾੜ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਦਰਜਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ।
- ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਧੜਕਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ। ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡਾਂ, ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਸਫਾਈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਲੱਖੀ ਥਿਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਾਬਤ ਕਦਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਔਕਸੀਕੇਟ ਜਾਂ ਕੈਟਾਕਲੀਨ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਸਫਾਈ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ।
