ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਰੁਟੀਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਬਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੀ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੋ।
ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਠੰਡਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਬੈਲਟ, ਫਿਲਟਰ, ਹੋਜ਼, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ
ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੰਮ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਰਹੋ।
ਕਦਮ 1: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਸਰਵੋਤਮ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਆਦਿ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰੁਟੀਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨA: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 2: ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਤਰਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਟੌਪ ਅੱਪ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਮੋਟਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਈ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਤਰਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੱਭੋ। ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਔਨਲਾਈਨ ਖੋਜ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਹੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਘੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਅਕਸਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਰ 3,000-4,000-7,500 ਮੀਲ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਰ 10,000-100,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ XNUMX ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇਖੋ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਤਰਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਢੁਕਵੇਂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ 25,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 3: ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਲਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਸਹੀ ਬਲਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਇਸ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ 80,000 ਅਤੇ 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 60,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸੇਵਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਹ ਹੋਜ਼ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ/ਅਦਿੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਲੰਘ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲੱਜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ 100,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਆਪਣੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਸੰਘਣਾ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਇਹ ਸੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਛੋਟੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੱਲ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵੀਅਰ ਰੇਟ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਂਬਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 6,000-8,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ 100,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 8. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖੋਰ ਤੋਂ ਢਿੱਲੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ AvtoTachki ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
