ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਣਾਅ ਦੇਣਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਟ੍ਰੈਕ ਬੈਲਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਦੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ quiteੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਬੈਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਰਬੜ ਦਾ ਬੈਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪਲਲੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੋਲਰ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੀਲ ਬੈਲਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਪੰਪ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਦਿ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ?
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਬੈਲਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਲਟ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
Looseਿੱਲੀ ਕੋਇਲ ਬੈਲਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਾਂ ਬਦਤਰ, ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣਾ ਪਏਗਾ.
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇ ਟ੍ਰੈਕ ਬੈਲਟ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ?
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇਖੋ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਬੈਲਟ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਬਲ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ.
ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ - ਜੇਕਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰਾਂ ਜਾਂ ਚੀਕਾਂ ਲਈ ਸੁਣੋ - ਚੀਕਣਾ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੋਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਕਿਵੇਂ?
ਜੇ ਰੀਲ ਬੈਲਟ ਭੜਕਿਆ ਜਾਂ ਫਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ looseਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਖਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਜਾਂ ਮਾਹਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਮਾਲਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਨਾ ਅਪਣਾਓ, ਬਲਕਿ ਪੇਸ਼ਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ.
ਇਸ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਸਣਾ ਹੈ - ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ?
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਨ ਬੰਦ ਹੈ
- ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ (ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਵਧੀਆ ਹਨ)
- ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ - ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਏਗਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ)
- ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਬੈਲਟ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਲਟ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਬੈਲਟ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਲਟ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ.
- ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪੋ - ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਦਮ ਇੱਕ ਰੂਲਰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਗਾਈਡ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮਾਪ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਬੈਲਟ ਵਿਚ ਤਣਾਅ ਆਮ ਜਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ½ ਇੰਚ (13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਤੁਸੀਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੋਰ ਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ, ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਹੋ.
ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਹਾਕਮ methodੰਗ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਮਰੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ looseਿੱਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ methodੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਈਡ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੱਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ, ਪਹਿਨਣ, ਬਰੇਕ ਆਦਿ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ - ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਲਟ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਨੇਟਰ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰਾ ਪਾਸਾ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਛੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੋਲਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ wੁਕਵੀਂ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ooਿੱਲਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੈਲਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ tੰਗ ਨਾਲ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਈ ਬੇਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਹਾਕਮ ਨਾਲ ਉਹੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਬੈਲਟ ਗਤੀ ਵਿੱਚ "ਵਿਵਹਾਰ" ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਚੀਕ ਜਾਂ ਥਡ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਤਣਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ "ਪਲਸਿੰਗ" ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਿਹਾ - ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ!
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇਣਾ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਛਾ, ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮੁ toolsਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਰੈਨਚ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਬੈਲਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੈਸਟ) ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਹਰ ਵੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, “ਪਾਲਿਸ਼” ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ?
ਜੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਣਾਅ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਟਰੈਕ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੈਨੂਅਲ, ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਡਾਇਗਰਾਮ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਲਟ (ਜਾਂ ਬੈਲਟ) ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਕ ਬੈਲਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਰੋਲਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਬੈਲਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਟਰੈਕ ਬੈਲਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ?
ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱ fromਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਕ ਪਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਨਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਜੀ (ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਐਂਟੀਨਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਰੇਲ) ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤਣਾਅ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਭਾਗ 'ਤੇ, ਦੋ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
