ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮੁੰਡਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਕੌਣ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਚੀਜ਼' ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ. ਸਕੂਲ ਦੇ ਬੱਚੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਇਕ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਵੀ. ਜਦੋਂ ਇਕ ਲੜਕੇ ਦੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਚੋਣ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਇਸ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਮੋਬਾਈਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਆਤਮਾ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਰੁਤਬੇ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿੱਤੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਲਾ ਭਟਕਣਾ ਖੰਡਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਗਿਆ.
ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੁਣਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹਨ?
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸੜਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਘੋੜਾ ਚੱਲੇਗਾ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ sizeੁਕਵਾਂ ਆਕਾਰ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ
ਵਰਤੋ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ. ਇਕ ਸਮਤਲ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਇਕ ਸਖਤ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲਾ ਇਕ ਯੰਤਰ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਖਾਲੀ ਪਈਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਰਮ ਲੰਬੇ-ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਝਟਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਅਜਿਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਪੈਂਟ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਰੀੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਕਈ ਵਾਰ ਸੜਕ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਉਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟਾ ਆਦਮੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਕ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰਕ ਕਰੇਗਾ, ਕਹੋ. ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਪਣੀ ਸਰੀਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਯਥਾਰਥਕ assessੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਭਾਰੀ ਰਾਹਗੀਰ ਨੂੰ ਨਾ ਪੁੱਛਣਾ ਪਏਗਾ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਭਾਰੀ ਘੋੜਾ ਇੰਨਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸੁਤੰਤਰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੇ modeੰਗ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਕਰੰਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲਈ isੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.
ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ, ਕਲਾਸਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਕਸਰਤ ਦੀ ਥੈਰੇਪੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਅਜਿਹੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਜਲਦੀ ਬੋਰ ਹੋ ਜਾਏਗੀ.
ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ?
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸ਼ੇਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਵਾਰੰਟੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸ਼ੁਕੀਨ ਸੇਵਾ ਕਾਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਉਪਕਰਣ ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਹਿੱਟ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੀਫਾਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਰਣਾ “ਚਲਦੇ ਹੋਏ”. ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ. ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈ - ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਰਥ ਹੈ "ਬੈਠ ਗਿਆ ਅਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ".
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ "ਘੋੜਾ" ਨਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਵਾਰ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਜਾਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਾਂ ਇਹ ਸਥਾਨਕ "ਕੁਲੀਬਿਨ" ਦੀ ਸ਼ੈੱਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਿਹੜਾ ਯੰਤਰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰੂਸੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ.
ਕਰੂਜ਼ਰ
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕ ਭਾਰੀ ਟੂਰਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਬੇਈਮਾਨ ਹਨ. ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਦਾ ਨਾਮ ਨਾਪੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੱਟ ਰੁਖ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਘੋੜਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਸਟਮ ਵਿਕਲਪ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡੈਬਿantਟੈਂਟ ਲਈ, ਹਸਪਤਾਲ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਾਲਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕੁਝ ਤਜਰਬਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਦੋ ਪਹੀਆ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੇਤੂ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਸੀਵੀਓ ਬਰੇਆਉਰਟ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਵੁਲਕਨ 900 ਕਸਟਮ, ਯਾਮਾਹਾ ਐਕਸਵੀਐਸ 950 ਏ. ਇਹ ਮਾੱਡਲ ਆਪਣੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਪੋਰਟੀ
ਵਧੇ ਹੋਏ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਲਾਸ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਉਹ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
ਲਾਈਟਵੇਟ ਸਪੋਰਟਬਾਈਕਸ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਨ. ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਜ਼ੋਰ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਘੋੜੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪੈਸਾ ਖਰਚਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਜੇ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਸਪੋਰਟੀ ਵਰਜ਼ਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਕਲ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਸੀਜ਼ਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਪਰੈਲਿਯਾ ਆਰ ਐਸ 4 125 - ਵਿੱਚ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚੁਸਤੀ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 300 ਹੈ. ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ.
ਆਲ-ਰੋਡ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘੋੜੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇੱਕ ਆਲ-ਖੇਤਰ ਹੈ. ਆਫ-ਰੋਡ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਮਾੱਡਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਈਕ ਜਿੰਨੀ ਕੂਲਰ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ KTM 690 EnduroR ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਖੰਭੀ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਜਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਘੱਟ ਸਨਕੀ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ Lifan LF200 gy-5.
ਸਕੂਟਰ
ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਕੂਟਰ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਆਯਾਮ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ.
ਅਜਿਹੇ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਵਿਚ ਯੋਗ ਮਾਡਲ ਹਨ - ਹੌਂਡਾ ਪੀਸੀਐਕਸ 150, ਵੈਸਪਾ ਜੀਟੀਐਸ ਸੁਪਰ 300 ਆਈ.ਈ.
ਤਿਆਰੀ: ਸਹੀ ਉਪਕਰਣ
ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਪਕਰਣ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਜਿਸ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਵਿਹਾਰਕਤਾ.
ਦਸਤਾਨੇ, ਪੈਂਟ ਅਤੇ ਜੈਕਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਬਦਲ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਇਹ ਤੱਤ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਕਰੰਚ" ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵੀ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਛਾਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬੂਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਤੁਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੈਲਮਟ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ transportੋਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਖਤਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਵੀ. ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੁਝਾਅ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪਹੀਆ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖੁੱਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੋਮਾਂਚ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈਣ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ.
ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਨ:
ਸਸਤਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਚੰਗੇ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ 1500 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਾਡਲ: ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਐਂਡੁਰੋ - ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਡੀਜੇਬਲ 125 ਅਤੇ 200; ਖੇਡਾਂ - ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZZR 250; ਸੜਕ - ਯਾਮਾਹਾ ਵਾਈਬੀਆਰ 125, ਹੌਂਡਾ ਸੀਬੀਆਰ 250 ਆਰ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸਵੀ 400 ਐਸ, ਹੌਂਡਾ ਸੀਬੀ 250; ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ - ਯਾਮਾਹਾ ਡਰੈਗ ਸਟਾਰ 400, ਵੀਰਾਗੋ 250.
ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਸਟੈਲਸ ਸਲੇਕਸ 250, ਯਾਮਾਹਾ ਵਾਈਬੀਆਰ 125, ਬਜਾਜ ਬਾੱਕਸਰ 125 ਐਕਸ.
ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ. ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਾ ਵਧੀਆ ਰਹੇਗਾ. ਸੜਕੀ ਸੋਧ 'ਤੇ ਸਿੱਖਣਾ ਕੋਈ ਸਪੋਰਟਸਾਈਕ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੌਖਾ ਹੈ.
