ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਡਿਸਕ ਲਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਸਰਕਲ / ਡਿਸਕ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਡਿਸਕ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਕਸ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:
- ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ ਢਾਲ. ਉਹ ਧਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਹੱਲ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡਿਸਕ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
- ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਲਾਟਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰੂਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਡਿਸਕ ਪੈਡ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਢਾਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
ਰਿਮਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। TRW ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਔਡੀ, ਸੀਟ, ਸਕੋਡਾ ਅਤੇ VW ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਛੇਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਇਸ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ 112 ਛੇਕ ਹਨ), ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਡਿਸਕ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਤਾਂ TRW ਡਿਸਕ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਵਾਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ. ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੀਆਂ ਹਨ?
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਖਰਾਬ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਲੱਛਣ:
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਅਨੁਭਵੀ ਧੜਕਣ,
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ,
- ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ
- ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
- ਚੱਕਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ।
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ; ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2:1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ।
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲਾਈਓਵਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
- ਚੱਕਰ ਹਟਾਓ.
- ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹਟਾਓ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਤੋਂ ਲਟਕਦਾ ਨਾ ਰਹੇ।
- ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੇਂ ਪੈਡ ਕੈਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਣ।
- ਜੂਲਾ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਢਾਲ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਤੋ।
- ਹੱਬ ਤੋਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਪੈਡ ਧੂੜ ਤੋਂ ਕੈਲੀਪਰ, ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ।
- ਨਵੇਂ ਬਲੇਡ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ "ਬ੍ਰੇਕ ਇਨ" ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।
