ਜਿਵੇਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਿugeਜੋਟ ਈ-ਟਰੈਵਲਰ ਓਪੇਲ ਵਿਵਾਰੋ-ਈ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, Peugeot ਨੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਈ-ਟ੍ਰੈਵਲਰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਗੋ ਟਵਿਨ ਓਪੇਲ ਵਿਵਾਰੋ-ਈ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 100 kW (136 hp, 260 Nm) ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 13,1 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 130 km / h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। WLTP ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਨੋਮਸ ਮਾਈਲੇਜ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 km.

ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ-ਟੋਨ ਸ਼ੇਰ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿਚ ਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ' ਤੇ ਇਕ ਈ-ਟਰੈਵਲਰ ਸ਼ੀਲਡ.

80 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ 30 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. 11 ਅਤੇ 7,4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ 5 ਅਤੇ 7,5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ 31 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.

ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨ ਵਿਚ ਸੱਤ ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਰੋਟਰੀ ਸਿਲੈਕਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਸ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮੇਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਈ-ਟਰੈਵਲਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ.

ਡਰਾਈਵਰ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ - ਈਕੋ (82 hp, 180 Nm), ਸਾਧਾਰਨ (109 hp, 210 Nm), ਪਾਵਰ (136 hp) ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ., 260 Nm). ਵੈਨ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ: ਸੰਖੇਪ (ਲੰਬਾਈ 4609 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਸਟੈਂਡਰਡ (4959), ਲੰਬੀ (5306)। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੰਜ ਤੋਂ ਨੌਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰੈਵਲਰ ਸਿਟਰੋਏਨ ਸਪੇਸ ਟੂਰਰ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੋਏਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਗੇ। ਈ-ਜੰਪੀ ਅਤੇ ਈ-ਐਕਸਪਰਟ ਵੈਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।