ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਵੇ?
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਦੋਂ ਠੰਡੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਰਮ-ਅਪ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਆਦਤ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਤਾਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਹਾਂ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਇਹ ਹੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਠੰਡਾ ਤੇਲ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ ਪਲੋਨਕਾ, ਰੇਜ਼ਜ਼ੋਵ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਤੁਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਫੜਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਉੱਚ RPM 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਕੈਨਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ,” ਮਕੈਨਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਗੱਤੇ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਨਿਸ਼ਾਨਾ? ਤੇਜ਼ ਇੰਜਣ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ। ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ ਪਲੋਨਕਾ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਚੰਗੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. - ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਮਕੈਨਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲਾਟਿੰਗ-ਰੋਧਕ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਛੇਕ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੋਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ। ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ ਢਕੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਕਈ ਖਰਾਬੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਰਿਮ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੈਂਡੂਲਮ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ ਪਲੋਨਕਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
