ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੁਝਾਅ

ਲੰਬੇ ਨਿੱਘੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਨ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਤਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਬਜ਼ਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ.

1 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਲ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

2 ਇੰਜਨ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ..

ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਲੇਵਾ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੇਲੋੜੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

3 ਗੇਅਰਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਤੀ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੇ ਤੀਰ ਨੀਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਛੋਟੇ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਤਰਲ ਕ੍ਰੈਨਕੇਸ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਇੰਜਣ ਪਹਿਨਣਾ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ. ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

4 ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ..

ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਬਹੁਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ 550 ਵਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੋਰ 180 ਵਾਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ 100 ਵਾਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ: ਹਰ 100 ਵਾਟਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ 0,1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋਰ 0,2 ਲੀਟਰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਧੁੰਦ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਕਰ ਦੇਣਗੇ.

5 ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਵੀ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਆਰਥਿਕ ਪਾਗਲਪਣ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ 0,5-1,0 ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਪਕੜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਾਲਮ ਵਿਚ, ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਜਾਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

6 ਹਰੇਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਗੈਰਜ ਜਾਂ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿਚ ਕਈ ਗੈਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਬੇਅਰਥ ਗੰਜ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦੋ ਲੀਟਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2020-08-30