ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਆਪਣੇ ਉੱਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ…
ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ RPM ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਚਾਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਵਿਧੀ 1 ਵਿੱਚੋਂ 3: ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾਓ
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ RPM ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 1: ਸਹੀ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ D1, D2, ਜਾਂ D3 ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਦਿਓ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ D1 ਅਤੇ D2 ਗੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ D3 ਗੀਅਰ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
2 ਦਾ ਤਰੀਕਾ 3: ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ
ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 1: ਢਲਾਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।. ਉਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੇ ਰਸਤੇ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੌਥੇ ਜਾਂ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਢਲਾਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾ ਫੜੋ। ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਘਟਾਓ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸੜਕ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 2: ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪੀਡ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਹ ਮੁੜ ਉੱਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਚਮੁੱਚ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਗੈਸ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅੱਪਸ਼ਿਫਟ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਗੀਆਂ।
ਕਦਮ 4: ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਧੀ 3 ਵਿੱਚੋਂ 3: ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੋਕੋ
ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਕਿਸੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਨਾ ਪਵੇ। ਜਦੋਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ, ਅੱਡੀ-ਟੋਏ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਫੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲਚ ਦੇ ਰੁੱਝੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਲਗਾਓ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗੈਸ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ 1500 rpm ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਛੱਡੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਕੇ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਛੱਡੋ।
ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚੀ ਢਲਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਰਬ ਤੋਂ ਦੂਰ ਮੋੜੋ ਜੇਕਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਰਬ ਵੱਲ ਮੁੜੋ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਬ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ AvtoTachki ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
