ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲਾ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
- ਜੰਗਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ
- ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ
- ਸੁੱਜੀਆਂ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨੀਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਧੀ 1 ਵਿੱਚੋਂ 2: ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸਾਫ਼ ਰਾਗ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ
ਕਦਮ 1. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਧੁੰਦਲਾ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਪੂਰਾ" ਅਤੇ "ਘੱਟ"। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਚਮਕਾਓ। ਤੁਸੀਂ ਤਰਲ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ.
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੱਧਰ "ਪੂਰੇ" ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ਓਵਰਫਿਲ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੈਪ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ। ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੀਲਬੰਦ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ DOT 3 ਜਾਂ DOT 4 ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਮਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਵਿਧੀ 2 ਵਿੱਚੋਂ 2: ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਹਿਦ ਭੂਰਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੇ ਰੰਗ ਜਿੰਨਾ ਗੂੜਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਤਰਲ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਗੂੜਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਣੇਦਾਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਪੁਲ ਸਟੈਂਡ
- ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡ ਹੋਜ਼
- ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ
- ਜੈਕ
- ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ
- ਰੈਂਚ
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਲੱਭੋ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜੈਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਫਰੇਮ, ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਜੈਕ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਲ ਸਟੈਂਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
ਕਦਮ 2: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਵ੍ਹੀਲ ਨਟਸ ਨੂੰ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਪਹੀਆ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਬਲੀਡਰ ਪੇਚ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਪੇਚ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ 'ਤੇ ਬਲੀਡਰ ਪੇਚ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
ਇਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਮੋੜ ਦਿਓ।
ਖੂਨ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ।
ਕਦਮ 4: ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤਰਲ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਦਬਾਅ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਕੰਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੰਡਾਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਰ 5-7 ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਖਾਲੀ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਹਵਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਨਰਮ" ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦਿਓ. ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪੰਜ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਅਜੇ ਵੀ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ 5 ਵਾਰ ਹੋਰ ਖੂਨ ਵਹਾਓ। ਹਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨਵੇਂ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: ਵ੍ਹੀਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਐਕਸਲ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।. ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਵਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 9: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ 5 ਵਾਰ ਦਬਾਓ.
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਰੋਕਥਾਮ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਜਾਓ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 10: ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਬਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਹਿਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੋਲਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹਨ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।
ਕਦਮ 11: ਲੀਕ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਹਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਲੀਕ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਨਾ ਚਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।
ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹਰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ AvtoTachki ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਵਾਓ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
