ਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ

ਕੂਲੈਂਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲੈਂਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50/50 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਸਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਓਵਰਹੀਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰਨਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਕੂਲੈਂਟ
• ਡਿਸਟਿਲਿਡ ਵਾਟਰ
• ਫਨਲ - ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

• ਚੀਥੜੇ

• ਫੰਕਸ਼ਨ: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕੂਲੈਂਟ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ "ਜੈੱਲ ਅੱਪ" ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕੂਲੈਂਟ ਪੈਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸ਼ੁੱਧ ਕੂਲੈਂਟ ਖਰੀਦੋ, ਨਾ ਕਿ "ਪ੍ਰੀ-ਮਿਕਸਡ" 50/50 ਸੰਸਕਰਣ। ਤੁਸੀਂ 50% ਪਾਣੀ ਲਈ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ !!

ਕਦਮ 1: ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਠੰਡੇ/ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਟਾਪਿੰਗ ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੈਪ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।

ਕਦਮ 2: ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ. ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਦੇ 50/50 ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰੋ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 3: ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਭਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ। ਉਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ "ਬਰਪ" ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ "ਬਰਪ" ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਦਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਭਰੋ। ਜੇ ਪੱਧਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਕਦਮ 4: ਕੂਲੈਂਟ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਭਰੋ. ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਂਕ ਨੂੰ MAX ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਭਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਭਰੋ। ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਪ ਬਦਲੋ.

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਬਾਲਣ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੱਧਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ AvtoTachki ਫੀਲਡ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।