ਇੱਕ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ?

ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। ਕਲਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ...

ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। ਕਲਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਕਲਚ ਡਿਸਕਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਗੀਅਰਸ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਖਿੱਚ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਖ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਡਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਇੱਕ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਕਲਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਲਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਲੱਗੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਲੱਚ ਕੇਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿਓਗੇ। ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਗੇਅਰ ਕਦੋਂ ਬਦਲੇਗੀ।

ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੇਬਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲੱਛਣਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ।

ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ
• ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ
• ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।