ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਬੰਦ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਫੇਲ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸੈੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਅਸਫਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹੀਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
