ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ...

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹੀਟਸਿੰਕ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਚਲਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਢ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਯਮਤ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਜੀਵਨ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਨਵਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰੇਨ ਕਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਪਚਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਧਾਗੇ ਲਾਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰੇਨ ਕਾਕ ਹੁਣ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੈਠੇਗਾ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਧਾਗੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਹ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੋਵੇ)। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਇਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ)।

ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਟੈਪ ਲਈ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਮਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ। ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ (8 ਤੋਂ 10 ਸਾਲ) ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਡਰੇਨ ਕੁੱਕੜ 'ਤੇ ਧਾਗਾ ਲਾਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)
• ਡਰੇਨ ਕੁੱਕੜ ਦਾ ਸਿਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ (ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ)
• ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਚੀਰ
• ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ (ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਕਾਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਕਾਕ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।