ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਰੀਡਿੰਗ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ, ...

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਰੀਡਿੰਗ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਹੈ ਜੋ ਕੇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ।

ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਰੰਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕ, ਹੇਅਰਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੂਈ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੇਬਲ (ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ) ਭਾਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।

ਉਮਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਕਸ ਅਤੇ ਮੋੜ, ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ, ਗਲਤ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੇਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਠੋਸ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮਕਾਜ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਕੇਬਲ, ਚੁੰਬਕ, ਪੁਆਇੰਟਰ, ਅਤੇ ਹੇਅਰਸਪਰਿੰਗ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਲਈ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਮਰ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਸਮੱਸਿਆ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਗਤੀ ਦਿਖਾਏ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ
• ਸੂਈ ਉੱਛਲਦੀ ਹੈ
• ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸੂਈ 0 ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਕਸਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
• ਇੰਜਨ ਜਾਂਚ ਕਰਣ ਵਾਲੀ ਲਾਇਟ ਬਲ ਰਹੀ ਹੈ
• ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਕੰਬਦੀ ਹੈ
• ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਹਨ, ਤਾਂ AvtoTachki ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।