ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਕੈਪ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ?

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਕਵਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ, ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਨੋਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲਸ ਰੋਟਰ ਰਾਹੀਂ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਥੋਂ, ਨਬਜ਼ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਕੈਬ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਰੋਕਥਾਮਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੁੱਟੇ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡੂੰਘੇ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ।

ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਕੈਪ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਾਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗਾ।

ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: