ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਧਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ…

ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਧਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਹੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।

ਰੋਧਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਲੰਘ ਸਕੇ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੂਜਾ ਪੱਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਏਅਰਫਲੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ ਪੱਖਾ ਵੀ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਨੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਜ ਰੋਜਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
• ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਕਦੇ ਵੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਵੇ
• ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।