ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ?

ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਡੈਂਸਰ ਲਈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਵੇਂ ਪੱਖੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਏਅਰਫਲੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

PCM ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਨੂੰ 12 ਵੋਲਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਦੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੱਖਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ, ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਇਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਉੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਪਾਰ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
• ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
• ਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।