ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਫਿਊਜ਼ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ - ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਰੀਲੇਅ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸਮੇਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਥੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੈੱਡ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ, ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਸਮੇਤ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਰੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਮਰ ਰਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟਾਰਟਰ ਉਸ ਪੱਖੋਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੀ ਫਸ ਜਾਵੋਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਟਾਰਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
• ਸਟਾਰਟਰ ਰੁੱਝਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ)
• ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਰਫ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਲੇਅ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੇਗੀ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।