ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ABS (ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਹੈ। ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਡਿਊਲ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਤਿਲਕਣ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ABS ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪਲਸੇਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋਗੇ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ABS ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ABS ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ।
ABS ਮੋਡੀਊਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਪ੍ਰਭਾਵ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ABS ਮੋਡੀਊਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ABS ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋਗੇ:
- ABS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
- ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਪਹੀਏ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਿਲਕਣ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ।
- ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ
ਜੇਕਰ ABS ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਪਵੇ ਤਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕਿਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਮੱਸਿਆ ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
