ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨ ...
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪੰਪ ਦੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਉਸਾਰੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 200,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੇੜਲੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ?
ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਸਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਭਰਿਆ ਰੱਖੋ।
- ਗੈਸ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਈਂਧਨ ਦਾ ਭਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਪੰਪ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
- ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮਲਬਾ ਜੋ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਬਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
- ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਿੱਸੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣਗੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੀਲ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਸਤੀ ਗੈਸ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਖਰਾਬ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ.
ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਪੰਪ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਈਂਧਨ ਨਹੀਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਕੁਲ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।
