ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਰੰਗ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧੋ।
ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ:
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ - ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ 20-30 ਵਾਰ ਦਬਾਓ। - ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨਜਵਾਬ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ABS ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ABS ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਵੀ ਕਰੋ।
ਰੋਕਥਾਮ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਮ ਪੈਡਲ ਮਹਿਸੂਸ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ - ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਐਕਸੈਸ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਹੁੱਡ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ MAX ਅਤੇ MIN ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਫ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਇਹਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।
ਤਰਲ ਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਦਾ ਹਲਕਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੰਦਾ ਤਰਲ ਗੂੜ੍ਹਾ ਅੰਬਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਰੰਗ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਫਲੱਸ਼ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਸ਼ੈਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਮਹਾਨ ਅੱਯੂਬ!
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਚਮਕਾਉਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਭੰਡਾਰ ਗੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਲਿਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਪ ਆਨ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਲਓ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਪੂੰਝੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਿਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੈਪ ਹਟਾਓ - ਜਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, ਕੈਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚ ਕੇ, ਮੈਟਲ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਹਟਾਓ।
ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ - ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਸਹੀ ਤਰਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਰੋਕਥਾਮ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਾ ਭਰੋ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੈਂਕ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੋਕਥਾਮA: ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਖਿਲਾਰ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ - ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਕੈਪ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਓ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਸੀ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਵਧਾਈਆਂ! ਤੂੰ ਇਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ! ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹੁਣ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਘੱਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ਆਉ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ (ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ) ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ (ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰ ਪਹੀਏ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਿੱਧੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਦਬਾਅ ਗਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ, ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇਹ ਗਾਈਡ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਸਮੇਤ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਰੋਵਰ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਲੋੜ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੇ ਰੰਗ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛਿੱਟੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੂੰਝੋ।
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਘੱਟ ਜਾਂ ਨਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
