ਤੁਹਾਡੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੌਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਜੀਬੋ-ਗਰੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਥੰਪ ਕਰਨਾ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਸਧਾਰਨ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਨੇਤਰਹੀਣ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮੁਅੱਤਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟਰਟਸ, ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਫਲੈਸ਼
• ਜੈਕ
• ਦਸਤਾਨੇ
• ਜੈਕ ਦਾ ਸਟੈਂਡ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੱਕ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓ. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੁਦ ਚਲਾਓ। ਇਸ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਹਰ ਸੰਭਵ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੌਲਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੋਰ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ।

ਮੁਅੱਤਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੁਝ ਆਮ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਹਰੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ "ਪਾਰਕ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਾ ਸਾੜੋ. ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰੋ. ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੁੱਕਣ ਦਿਓ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਛਾਲਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਅਜੇ ਵੀ ਠੀਕ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਛਾਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਸਟਰਟ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਥੰਮ੍ਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ।

ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅਪ ਕਰੋ. ਅਗਲਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਟੈਸਟ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਕਰੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 5: ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਧੱਕੋ. 9 ਵਜੇ ਅਤੇ 3 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਓ।

12 ਵਜੇ ਅਤੇ 6 ਵਜੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਹੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਓ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿਲਜੁਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ XNUMX ਅਤੇ XNUMX 'ਤੇ ਖੇਡਣਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਹੈ. ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਛੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਖੇਡ ਖਰਾਬ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦੋਲਨ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸੋਲੀਸੀਟੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਲੈਣਾ ਹੋਵੇ। ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਫਲ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲਾ ਹੱਥ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਤੋਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਦੇਖੋ।

• ਫੰਕਸ਼ਨਜਵਾਬ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸਧਾਰਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਤੋਂ ਇੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।