ਜਦੋਂ ਔਡੀ A6 ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਸਟੋਵ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਔਡੀ A6 C5 ਸਟੋਵ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਟਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਏ 6 ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਟੋਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਫੀਡ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੰਜ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੈਂਪਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰਲੇ ਤਿੰਨ ਡੈਂਪਰ (1, 2, 3) ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਕਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਟ-ਕੋਲਡ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਸ਼ਿਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ, ਸੈੱਟ
ਦੋ ਹੋਰ ਡੈਂਪਰ (4, 5) ਵੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ;
- ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ;
- ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ.
ਜੇਕਰ ਇਸ ਜੋੜੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਔਡੀ A6 C5 ਸਟੋਵ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ-ਲੇਗਸ-ਗਲਾਸ ਸਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਡੈਂਪਰ ਨੰਬਰ 1 ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ "ਗਰਮ" ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਹਵਾ, ਜੋ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਹਰੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਕਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੋਧਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ Audi A6 C5 ਸਟੋਵ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਾਡੀ ਹੀਟਰ ਔਡੀ A6
ਕੇਬਲ ਲਗਾਉਣਾ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਔਡੀ A6 C4 ਸਟੋਵ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ, ਫੈਕਟਰੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਔਡੀ A6 'ਤੇ ਸਟੋਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋਏ। ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੰਢ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਲੇਕ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ, ਵਧੀਆ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ;
- ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਨੈਕਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ;
- ਪੇਟੈਂਸੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਚੈਨਲ;
- ਪੰਪ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਤਰਲ ਨੂੰ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਟੈਸਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ
ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾਅ
ਜੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਔਡੀ A6 C5 ਸਟੋਵ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੂਨੇ ਦੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਵਿਟੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਘਟਨਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤਰਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੰਦਗੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੋਖਿਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.
ਕਈ ਵਾਰ ਪੰਪ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾੜੇ ਗੇੜ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤਰਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.
ਸਿੱਟਾ
ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਪੰਪ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਸਤੇ ਨਕਲੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣਗੇ.
