ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਧਾਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ ...

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਧਾਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਲੋਕ ਓਲੰਪਿਕ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ 'ਤੇ ਦੌੜਦੇ ਸਨ? ਲੰਬੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਆਪੋ-ਆਪਣੇ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਨ 400 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੇ 400 ਮੀਟਰ ਦੌੜ ਲਈ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜਨਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 408 ਮੀਟਰ ਦੌੜਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਧਾਂਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਮੋੜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਮੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰਕ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਵਾਹਨ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਭਟਕਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਰਕ ਇਸ ਅੰਤਰ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤਰਲ ਇੱਕ ਮੋਟਾ, ਸੰਘਣਾ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੋੜਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰ 30,000-60,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ DIY ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।