ਠੰਡੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ
ਮੱਧ ਰੂਸ ਵਿੱਚ, "ਠੰਢਣ ਵਾਲੀ ਬਾਰਸ਼" ਦਾ ਮੌਸਮ ਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਜੰਮੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ "ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਹਮਲੇ" ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਹੁਨਰਮੰਦ" ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ "ਤੂਫਾਨ" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਬਰਫ਼ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਹਥੇਲੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪੂਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀ ਦਸਤਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲੀ ਬਰਫ਼ ਵੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤੰਗ, ਫਲੈਟ, ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਹੱਥੀਂ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ - ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਧਾਤ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਨਾ ਸਕੇ. ਜੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੇਡਾਨ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਤਣੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਢੱਕਣ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਚਿਪਿੰਗ ਤੱਕ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਤਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਬਰਫ਼ ਨੇ ਤਾਲਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਲਿਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਿੰਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ “ਉਂਗਲ”-ਬਲੌਕਰ ਜੰਮ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿੱਠਾਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, "ਸਟੋਵ" ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਵੀ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਨਿੱਘੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੁਕੋ ਤਾਂ ਕਿ ਵਿਧੀ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇ।
ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਵੀ ਠੰਢ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ ਇੱਥੇ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ - ਤੁਸੀਂ ਰਿਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ - ਥਰਮਲ। ਉਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕੇਤਲੀ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਜੰਮਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਰਗੜ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਪੈਡ ਪੂਰੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕ ਜਾਣਗੇ।
