ਸੂਰਜ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਗਰਮੀ, ਗਰਮੀ, ਬਾਹਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ. ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕੀ ਬਣੇਗਾ. ਰੰਗਾਈ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਕਾਰ ਵਿਚਲੀ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ.

ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਹੋਏ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ ਪਿਆ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਸੱਟ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਧਾਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਧੁੱਪ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ).

ਆਓ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਜੋ ਇਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.

ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਡਰਾਈਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਹਨ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ, ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਭਿਆਨਕ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਠੰ airੀ ਹਵਾ ਡਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਰ ਕੋਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਸੀਨਾ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ.

ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਾਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋ ਤੱਕ ਕਿ ਨਮੂਨੀਆ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਮੁ stagesਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜੇਨਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੰਗੀਤ ਉੱਚੀ ਵਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ).

ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਅਸਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੋਂ ਹੋਏਗਾ.

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਚਾਲ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰsਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਉਲਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 4-5 ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਕੈਬ ਵਿਚੋਂ ਸੁਪਰਹੀਟਿਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ. 30,5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਗਭਗ 42 ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ^оਸੀ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਰਣਯੋਗ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ - ਲਗਭਗ 33 ਡਿਗਰੀ.