ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕਿਵੇਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਟਰੱਕਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUVs 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਦਰਜਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਮਕੈਨਿਕ ਪਾਲਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੀੜਤ ਹਨ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ECM ਤੋਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਲੱਗਭਗ ਹਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUV ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ECM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੁੱਟੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਮੁਆਇਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੈਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਲੱਭ ਲਏ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੋਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ; ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਦਮ ਹਨ:
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
- AC ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ (ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਕੋਈ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ)।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ AC ਸਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ A/C ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਛਣ ਲਈ ਸੁਣਨਾ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੁੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ A/C ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੁਣਨ ਲਈ: AC ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਣ ਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨਿਕ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਕਣ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਵਰਗੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ: ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਗਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢ ਕੇ, ਮਕੈਨਿਕ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਨਿੱਘੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ A/C ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਵੈਂਟਸ ਆਪਣੇ ਆਪ। ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਅਕਸਰ AC ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਗੰਧ: ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਕੇ, ਮਕੈਨਿਕ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੂਰਾ ਨਿਰੀਖਣ
ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ AC ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨਿਕ ਲਈ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮਕੈਨਿਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ:
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਬੰਦ ਏਸੀ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ; ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਨਿੱਘੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੀਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਠੰਢ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਹਵਾ ਠੰਡੀ ਸੀ ਪਰ ਫਿਰ ਗਰਮ ਹੋ ਗਈ, ਤਾਂ ਇਹ A/C ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ AC ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋ ਅਤੇ AvtoTachki ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਬਣਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਈ AvtoTachki ਨਾਲ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਆਨਲਾਈਨ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ।
