ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਈਏ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਮੌਸਮ ਸਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
1. ਸੜਕ ਤਿਲਕਣ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ?
2. ਧੜਕਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?
3. ABS ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
TL, д-
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਤਿਲਕਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰੋ। ਇੰਪਲਸ ਜਾਂ ABS ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਦੀ ਲੱਤ!
ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੜਕ ਤਿਲਕਣੀ ਹੈ ਉਹ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ, ਅਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਕਸਰ ਦੁਖਾਂਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ - ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤੁਸੀਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਗਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਕਸਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਤਿਲਕਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ।... ਜਦੋਂ ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ 37-38 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਹ 60-70 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਲਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਇੰਪਲਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿੱਚ ਗਰੀਬ ਲਈ ਗਰੀਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ... ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਬਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ।
ਇੰਪਲਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਅੱਡੀ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਦਬਾਓ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਏਗਾ ਇੰਪਲਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੁੱਗਣੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੜਕਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ... ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਹਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ABS - ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ABS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਚਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ... ਇਸ ਲਈ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ABS ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ: ਆਮ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ABS ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਜੇਕਰ ABS ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਆ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ABS ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਹੀਆ ਜਾਮ ਹੈ? ਇਹ ਫਿਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।... ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਲਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ABS ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਛੱਡੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਖੁਰਦਰੇ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾ ਜਾਓਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਜ ਇੰਪਲਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ?ਜਿਵੇਂ ਕਿ ABS ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ? avtotachki.com 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇਖੋ। ਸਵਾਗਤ ਹੈ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਚੈਕ:
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਣਾ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ,
