ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਮੋੜ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਸਰਦੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ, i.e. ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ ਜਗ੍ਹਾ-ਜਗ੍ਹਾ ਫਿਸਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਤਾਂ ਕੀ ਕਰੀਏ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਲ ਉਸ ਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡੋ।

ਜੇ ਪਹੀਏ ਸਪਿਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਅੱਧ-ਕਲਚ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਚਲਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਯਾਨੀ. ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਥੋੜਾ ਉਦਾਸ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਰਾਈਡਰ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਟਾਰਕ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਰੇਤ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਨਾਲ ਛਿੜਕ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆਉਣਗੀਆਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖਿਸਕ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਾਲ ਅਤਿਕਥਨੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਮੁੜੇਗੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਪਲਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ABS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ABS ਸੰਕਟਕਾਲ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਗਤੀ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ, ਬਿਨਾਂ ਝਟਕੇ ਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. - ਇੱਕ ਮੋੜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ZWZ ਸਿਧਾਂਤ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, i.e. ਬਾਹਰੀ-ਅੰਦਰੂਨੀ-ਬਾਹਰੀ," ਸਕੋਡਾ ਆਟੋ ਸਜ਼ਕੋਲਾ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ, ਰਾਡੋਸਲਾਵ ਜਸਕੁਲਸਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। - ਮੋੜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਮੋੜ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਮੋੜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਲੇਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ।

ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਦੇ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤ ਸੜਕ ਦੀ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਬਰਫੀਲਾ ਹੈ. - ਜੇਕਰ ਮੋੜ ਤੰਗ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੌੜੋ, ਅਸੀਂ ਮੋੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਗੈਸ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਰੈਡੋਸਲਾਵ ਜਾਸਕੁਲਸਕੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਸਕੋਡਾ ਪੋਲਸਕਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਈਸ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ 4×4 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੋਨਾਂ ਧੁਰਿਆਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣਾ ਫਾਇਦਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ 96% ਟਾਰਕ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਟਾਰਕ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਸਕੋਡਾ ਸਰਕਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪੰਜੇ, ਸਿੰਚਾਈ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਮੈਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਮਾਡਿਊਲਾਂ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।