ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ?

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੋਇਲ ਪੈਕ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਸਪਾਰਕ ਨੂੰ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਕਿੱਥੇ ਜੁੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਕਿੱਥੇ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਉਹ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਤਰਕ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਜਾਂ ਮੈਗਨੇਟੋ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਹੋਰ ਦੱਸਾਂਗਾ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ

ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ।

ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਕਾਰ ਰਿਪੇਅਰ ਮੈਨੂਅਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਔਨਲਾਈਨ ਵੀ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਵੀ ਲੱਭਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਸਹੀ ਕੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ 2 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ:

ਕਦਮ 1. ਵਿਤਰਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.

ਇਹ ਵੱਡਾ ਗੋਲ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਕੈਪ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਦੋ latches ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ. ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਓ। ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਕੈਪ 'ਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿਤਰਕ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਬਣਾਓ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਓ। ਵਿਤਰਕ ਰੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਰੋਟਰ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਕਦਮ 2: ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਲੱਭੋ

ਨੰਬਰ 1 ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਰਮੀਨਲ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨੰਬਰ 1 ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਿਖਿਆ ਦੇਖੋਗੇ। ਇਹ ਉਹ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਟਰਮੀਨਲ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ। ਇਹ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਜਾਂ ਦੂਜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ। (1)

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁੱਗਣੇ ਕੇਬਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਸੇ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਪਰ ਉਚਿਤ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੇਬਲ ਜੋੜੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੋ ਕੇਬਲ ਭੇਜੇਗਾ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 4: ਸਾਰੀਆਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਇਹ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਾਇਰ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1, 3, 4 ਅਤੇ 2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਕਦਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਤਰਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੁਮਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। (2)

ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਟਰਮੀਨਲ 3 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ #2 ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ #4 ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਤੋਂ ਹਟਾ ਕੇ ਬਦਲੋ। ਬਾਕੀ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਦੁਹਰਾਓ।

ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।

• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਟਣਾ ਹੈ
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/

(2) ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ - https://ieeexplore.ieee.org/

ਦਸਤਾਵੇਜ਼/7835926

ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ