ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਕੇਆਰ: ਆਰ-ਲੁੱਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰੀ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਕੇਆਰ: ਆਰ-ਲੁੱਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰੀ

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਕੇਆਰ: ਆਰ-ਲੁੱਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰੀ

ਜਦੋਂ ਜੈਗੁਆਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਧੇਰੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪੀ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਸੀ. ਨਵੇਂ ਐਕਸਕੇਆਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇੱਕ 8 ਐਚਪੀ ਵੀ 416 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ. ਤੋਂ.

ਨਵਾਂ XKR ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇਕਸੁਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰਵ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ "ਰੈਗੂਲਰ" ਐਚਸੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਜਾਲ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵੈਂਟਸ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੀ R- ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 118 ਐਚਪੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਹਿੰਸਕ ਮੂਡ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. XKR ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦਾ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਮੌਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਚ.ਕੇ.ਆਰ ਐਚ ਸੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਹੋਰ ਵੀ ਸਿੱਧੀ ਹੈ. ਦੋ-ਪੜਾਅ (ਬਦਲਣ ਯੋਗ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਵਧੇਰੇ ਅਤਿਅੰਤ ਚਾਲਾਂ ਲਈ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਨਸਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ.

ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੈਗੁਆਰ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਠੋਸ 560 Nm ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੈਗੁਆਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ XKR ਦੀ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਧੇਰੇ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ। ਡਿਗਰੀ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਗੈਸ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪਿਆ ਹਿੱਸਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ

ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਮਰੂਪ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ (ਸਹੀ) ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਾਈਬ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਣਗੇ। XKR ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਲੀਨ ਮਾਹੌਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ... ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿੱਟੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੂਪ ਦੀ ਕੀਮਤ BGN 223 ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ BGN 574 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਰੈਗੂਲਰ" ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼ SL 239. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇਸਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ996 ਵੋਲੈਂਟ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ 500 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਸਤੀ ਹੈ ...

ਪਾਠ: Bozhan Boshnakov

ਫੋਟੋਆਂ: ਜੈਗੁਆਰ

2020-08-29

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ